Локороботы OTSO-Robot

Локомотив с дистанционным управлением (ЛПДУ) серии OTSO-Robot — многопрофильная машина. Она используется для маневровой работы, перемещения вагонов на погрузочно-разгрузочных площадках, заводах, шахтах, на наклонных участках и везде, где требуются повторяющиеся перемещения вагонов.

Почему локоробот, а не тепловоз

Предприятия общепрома на отдельных погрузочно-разгрузочных площадках часто применяют маневровые тепловозы с избыточной мощностью. Промышленные локороботы за счёт современных технологических и конструкционных решений дают ощутимые преимущества:

• высокая точность подачи состава при погрузочно-разгрузочных работах;
• трансмиссия оптимизирована для медленного маневрового перемещения;
• дистанционное радиоуправление: один оператор руководит разгрузкой и одновременно перемещает вагоны, отдельная локомотивная бригада не нужна;
• простое и недорогое обслуживание, которое сводится главным образом к дизельному двигателю;
• обслуживание на месте, специальное сервисное депо не требуется;
• компактные габариты позволяют привязать технику к отдельному цеху, производству или участку.

Модельный ряд

Серия	Оси	Мощность
OTSO-Robot 50	2-осные роботы	168–205 кВт
OTSO-Robot 75	3-осные роботы	240–330 кВт
OTSO-Robot 100	4-осные роботы	330–400 кВт
OTSO-Robot 150	6-осные роботы	400–470 кВт

Конструкция

Локомотив состоит из жёсткой сварной рамы с интегрированным балластом и ведущих осей. Конструкция позволяет осям устанавливаться радиально на кривых для хорошей динамики движения и минимальной направляющей силы. Двери обеспечивают лёгкий доступ в машинное отделение. Главное место оператора расположено с одного конца локомотива, дополнительное с другого. Пневматически управляемая сцепка установлена с каждой стороны.

Цельнокованые стальные колёса диаметром 960 мм и оси диаметром 200 мм. Топливный бак 500 литров. Максимальная скорость 14 км/ч. Экологический класс 2004/26/EC Stage IIIA.

Возможна комплектация дизельными двигателями Scania, Volvo, MTU, Deutz, ЯМЗ. На локомотиве установлены системы контроля, есть возможность подключения к заводской системе автоматизации: передвижение локоробота можно автоматизировать и встроить в производственный процесс.

Дополнительные опции

• скребок;
• снегоочиститель;
• кабина оператора;
• интеграция с системой автоматизации предприятия.

Локализация узлов

Часть узлов и расходных материалов может поставляться из стран ЕАЭС: рама, капот, лестницы и перила, аккумулятор, автосцепка, колёсная пара, дизельный двигатель, моторные и гидравлические масла (Teboil или аналоги ЛУКОЙЛ).